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Zylinderkopf-Bearbeitung
Um unsere Bearbeitungsqualität zu erhöhen und den Ansprüchen unserer Kunden auch in Zukunft gerecht zu werden, haben wir die neueste Ventilsitzbearbeitungsmaschine von Newen, die Newen Contour BB Mod.2017, gekauft.
Zylinderkopf-Bearbeitung
Um unsere Bearbeitungsqualität zu erhöhen und den Ansprüchen unserer Kunden auch in Zukunft gerecht zu werden, haben wir die neueste Ventilsitzbearbeitungsmaschine von Newen, die Newen Contour BB Mod.2017, gekauft.
Lagerschaden ? - Wir schleifen auch Kurbelwellen !
Wir bieten Ihnen Motoren-Instandsetzung auf höchstem Niveau !
Unser moderner Maschinen Park ermöglicht es uns Ihnen sämtliche Arbeiten an Kurbelwellen mit Garantie anzubieten. Neben den Standard Arbeiten, sind wir selbstverständlich auch in der Lage Ihnen ein individuelles Angebot für die Reparatur Ihrer Kurbelwelle zu erstellen
Zylinderkopf-Revisionen
Ein häufig auftretendes Problem bei der Motorenüberholung sind die im Laufe der Zeit undicht gewordenen Ventilsitze. Oft wird dann versucht, die Ventile auf dem ohnehin zu breiten Ventilsitz wieder einzuschleifen. Den Zylinderkopf instandsetzen zu lassen wird meist aus zwei Gründen nach Möglichkeit vermieden. Der Erste sind die mit der Instandsetzung verbundenen Kosten (insbesondere bei 16-Ventilern) und der andere die eventuell hinterher auftretenden Probleme. Da bei der Nacharbeitung des Sitzes immer Material entfernt werden muss, wird das Ventil anschliessend tiefer sitzen. Wurde vor der Sitzbearbeitung ein 240er Einstellplättchen verwendet und wurde auch noch der Ventilkegel nachgeschliffen, so wird anschliessen ein Einstellplättchen kleiner als 200 von Nöten sein.
Deshalb kürzen wir nach Wunsch bei jeder Sitzbearbeitung die Ventile um den Betrag der von der Sitzoberfläche abgetragen wurde. Ausserdem schleifen wir das Ventil nach jeder Sitzbearbeitung ein, um die tragende Fläche zu kontrollieren und prüfen die Dichtigkeit abschliessend mittels Unterdruck. Somit ist eine absolute Dichtigkeit und genaue Einhaltung der Sitzbreite gewährleistet. Für die komplette Instandsetzung aller Ventilsitze eines Zylinderkopfes bieten wir einen Sonderpreis an. Wir bauen Ihren Zylinderkopf auch für Bleifrei-Betrieb um Das wechseln von Führungen sowie das anfertigen von Sonderführungen sind für uns genauso selbstverständlich wie das planfräsen von Zylinderköpfen Bei uns werden alle wassergekühlten Zylinderköpfe abgepresst und auf ihre Dichtheit geprüft.
Motoreninstandsetzung
Wie die meisten Motoreninstandsetzungsfirmen bearbeiten Wir auch Zylinder und Motorblöcke aller Motoren-Bauarten. Obwohl Auto- und Motorradmotoren prinzipell gleich aufgebaut sind, so sind bei deren Instandsetzung ganz erhebliche Unterschiede zu berücksichtigen.
Beispiel
Nach einer 97er Untersuchung der Firma Kolbenschmidt und Sunnen (Marktführer für Honmaschinen) ist zur Erzielung der geforderten Rauhtiefe bei Dieselmotoren die Bohrung mit Schleifsteinen 27J45 (entspricht in etwa einer 360er Körnung) auf Mass zu schleifen und anschliessend nur noch zu bürsten. Überträgt man dieses Verfahren auf Motorradmotoren, bei denen die Kolbenringe wesentlich schmaler sind, so wird dieses Motorrad von Anfang an Öl verbrauchen.
In diesem Fall ist die Oberfläche trotz Plateauhonung zu rauh. Wenn ein frisch gebohrter Motorradmotor in der Einlaufphase sehr gut läuft und sich erst nach einigen hundert Kilometern Ölverbrauch einstellt, ist die gehonte Oberfläche meistens zu glatt. In der Einlaufphase werden die Honriefen, die von Anfang an nicht tief genug waren, egalisiert, so das die Oberfläche kein Öl mehr halten kann. Die Kolbenringe werden dann nicht mehr bzw. ungenügend geschmiert und gehen zugrunde. Wir haben uns deshalb die Mühe gemacht, die Rauftiefenprofile neuer Motorrad-Zylinder zu ermitteln um die Ergebnisse in unserem Honprozess umzusetzen Das honen von AluSil-Zylinder wird in unserer Firma natürlich auch fachgerecht durchgeführt.
Wir bringen Ihren Motor wieder in Schwung!
Über 40 Jahre Erfahrung bei der Instandsetzung von Motoren aller Art.
Profitieren
Sie von unserem guten Preis-Leistungsverhältnis.
Wir sind spezialisiert auf:
war noch NIE unser Motto!
Wir möchten nicht zu den "Billigsten", sondern zu den "Besten" gehören!!! Daher sollten die, die den "billigen Jakob" suchen gar nicht erst weiterlesen ..
Die, die einen reellen Gegenwert für Ihr Geld suchen, werden wir nicht enttäuschen!
Wir erbringen hervorragende Leistungen und wollen dafür auch fair bezahlt werden. Ohne angemessene Entlohnung wären wir innerhalb kürzester Zeit nicht mehr in der Lage, diese Leistungen zu erbringen. Das wäre unseren vielen treuen und zufriedenen Stammkunden gegenüber ein Vertrauensbruch. Wenn man schon in der heutigen "geilen" Zeit ein "geiles" Motto haben muss, dann wäre unser Motto:
Jeder, der von uns Produkte oder Dienstleistungen kauft, hat danach einen selbstverständlichen Anspruch auf entsprechenden Service, Hilfestellung und ggf. Kulanz.
Die Werbung suggeriert manchem, dass man einen 500er Mercedes zum Preise eines 500er Fiat bekommen kann... Wir halten nichts von diesem Weg, weil es einfach illusorisch ist!!! Den "Anhängern" dieser Glaubensgemeinschaft bitten wir, uns zu verschonen, damit wir unsere Zeit dem Personenkreis widmen, der es wert ist. Vielmehr sind wir der Auffassung, dass es seriöser und professioneller ist, ehrlich, fair, offen und vertrauensvoll miteinander umzugehen! Nicht wahr?!
Die Firma Kausch Motoren wurde 1962 vom passionierten Motorradrennfahrer und Rennmechaniker Walter Kausch gegründet. Die Firma hat ihren Sitz seit jeher in CH-5734 Reinach/AG in der Schweiz. Anfänglich noch an der Neudorfstrasse musste schon bald etwas grösseres gesucht werden und man wechselte an die Alzbachstrasse. 1976 zog man dann an den nach uns benannten Mechanikerweg 3. 1981 trat Thomas Kausch, der jetzige Inhaber, in das Geschäft ein. Da der Rennsport in unserer Firmenphilosophie seit jeher einen grossen Stellenwert hat, ist es nicht verwunderlich das alle unsere Mitarbeiter in irgend einer Form etwas mit dem schönsten Sport der Welt zu tun hat, was sich vor allem in der Arbeitseinstellung und den Anspruch an sich selbst wiederspiegelt.
Früher oder später trifft es jeden... aber wenn der Motor streikt gibt es bessere Alternativen als sofort an einen Austauschmotor zu denken. Wir bieten die Lösung Ihres Problems. Kaufen Sie nicht gleich ein neues Auto, sondern bringen Sie uns Ihren defekten Motor vorbei. Wir reparieren ihnen diesen in den meisten Fällen innert kürzester Zeit fachgerecht.
Eine erfolgreiche Partnerschaft mit unseren Kunden ist unser Bestreben. Um diese gewährleisten zu können, entwickeln wir uns stetig weiter, sind für Innovationen offen und halten unseren Maschinenpark immer auf dem neuesten Stand. Somit sind wir immer auf dem höchsten technischen Niveau und helfen dadurch unseren Kunden und uns selbst, die gesteckten Ziele schneller und besser zu erreichen.
Qualität und Kompetenz sind Werte, die uns erfolgreich gemacht haben. Mit dieser Grundvoraussetzung können wir uns neuen Herausforderungen mit Zuversicht stellen.
Haben Sie Fragen oder möchten Sie von unserem Service profitieren, nehmen Sie über nachfolgende Adresse, Kontakt mit uns auf.
KAUSCH Motoren GmbH
Mechanikerweg 3
5734 REINACH/AG
Schweiz
Tel.: 0041 (0)62 771 52 62
Fax.: 0041 (0)62 771 52 66
Email: info@kausch.ch
